Calculs de Géométrie et de Drainage vrd

Calculs de Géométrie et de Drainage vrd

Comprendre les Calculs de Géométrie et de Drainage vrd

La ville de Pluviaville envisage de construire une nouvelle route pour améliorer l’accès à une nouvelle zone résidentielle en développement. La route doit être conçue pour assurer une gestion efficace des eaux pluviales, en évitant les accumulations d’eau qui pourraient affecter à la fois la route elle-même et les zones résidentielles adjacentes.

Pour comprendre le Calcul des Capacités des Canalisations, cliquez sur le lien.

Données fournies:

  • Longueur de la route: 800 mètres.
  • Largeur de la chaussée: 7 mètres.
  • Pente transversale de la chaussée: 2% (la chaussée doit incliner de 2% de son centre vers les côtés pour favoriser l’écoulement des eaux).
  • Intensité de la pluie de conception: 85 mm/h (correspond à une pluie ayant une période de retour de 10 ans pour cette région).
  • Durée de la pluie de conception: 1 heure.
  • Coefficient de ruissellement: 0.9 pour la surface asphaltée.
    Calculs de Géométrie et de Drainage vrd

    Questions:

    1. Calcul de la quantité d’eau à gérer:

    • Calculer le volume total d’eau qui ruissellera sur la surface de la route pendant la durée de la pluie de conception.

    2. Conception du système de drainage:

    • Déterminer le nombre et le placement des caniveaux et regards nécessaires le long de la route.
    • Choisir un diamètre approprié pour les conduites de drainage qui transporteront l’eau vers le système de gestion des eaux pluviales le plus proche.

    Correction : Calculs de Géométrie et de Drainage vrd

    1. Calcul de la quantité d’eau à gérer

    Étape 1 : Détermination de la surface de la route

    Donnée :

    • Longueur \(L = 800\) m
    • Largeur \(W = 7\) m

    Calcul :

    \[ \text{Surface} \; A = L \times W \] \[ \text{Surface} \; A = 800 \times 7 \] \[ \text{Surface} \; A = 5600 \; \text{m}^2 \]

    Étape 2 : Conversion de l’intensité de la pluie

    Donnée :

    • Intensité de pluie = 85 mm/h
    • Durée de la pluie = 1 h

    Conversion :

    \[ \text{Hauteur de pluie} \; h = 85 \; \text{mm} = 0,085 \; \text{m} \]

    Étape 3 : Calcul du volume de pluie théorique sur la route

    Formule :

    \[ V_{\text{théorique}} = A \times h \]

    Calcul :

    \[ V_{\text{théorique}} = 5600 \; \text{m}^2 \times 0,085 \; \text{m} = 476 \; \text{m}^3 \]

    Étape 4 : Application du coefficient de ruissellement

    Donnée :

    • Coefficient de ruissellement \(C = 0,9\) (pour une surface asphaltée)

    Formule :

    \[ V_{\text{effectif}} = V_{\text{théorique}} \times C \]

    Calcul :

    \[ V_{\text{effectif}} = 476 \; \text{m}^3 \times 0,9 \] \[ V_{\text{effectif}} = 428,4 \; \text{m}^3 \]

    Conclusion 1 :
    La quantité totale d’eau à gérer pendant la durée de la pluie est de 428,4 m³.

    2. Conception du système de drainage

    Étape 1 : Détermination du débit de conception

    Pour évacuer le volume total en 1 heure, le débit moyen nécessaire est :

    Formule :

    \[ Q = \frac{V_{\text{effectif}}}{\text{Durée}} \]

    Calcul :

    \[ Q = \frac{428,4 \; \text{m}^3}{3600 \; \text{s}} \approx 0,119 \; \text{m}^3/\text{s} \]

    Conclusion 2.1 :
    Le système de drainage doit être capable d’évacuer un débit d’environ 0,12 m³/s.

    Étape 2 : Choix du diamètre de la conduite de drainage

    On utilisera la formule de Manning pour dimensionner une conduite circulaire pleine :

    Formule de Manning :

    \[ Q = \frac{1}{n} \cdot A \cdot R^{2/3} \cdot S^{1/2} \]

    avec :

    • \(n\) : coefficient de Manning (pour du béton, \(n \approx 0,013\))
    • \(A\) : aire de la section
    • \(R\) : rayon hydraulique
    • \(S\) : pente hydraulique

    Pour une conduite circulaire pleine de diamètre \(D\) :

    • Aire

    \[ A = \frac{\pi D^2}{4} \]

    • Rayon hydraulique

    \[ R = \frac{D}{4} \] (car \(R = \frac{A}{P}\) et le périmètre mouillé \(P = \pi D\) pour un cercle complet)

    On suppose ici que la pente hydraulique est équivalente à la pente transversale donnée, soit \(S = 0,02\).

    Calcul détaillé

    1. Substitution des expressions dans la formule de Manning :

    \[ Q = \frac{1}{n} \cdot \frac{\pi D^2}{4} \cdot \left(\frac{D}{4}\right)^{2/3} \cdot S^{1/2} \]

    2. Mise en forme avec les valeurs numériques :

    • \(n = 0,013\) donc \(\frac{1}{n} \approx 76,92\)
    • \(\frac{\pi}{4} \approx 0,7854\)
    • \(\left(\frac{D}{4}\right)^{2/3} = \frac{D^{2/3}}{4^{2/3}}\) avec \(4^{2/3} \approx 2,52\)
    • \(S^{1/2} = \sqrt{0,02} \approx 0,1414\)

    Ainsi, la formule devient :

    \[ Q \approx 76,92 \times 0,7854 \times \frac{D^{2 + 2/3}}{2,52} \times 0,1414 \]

    Notons que \(D^2 \times D^{2/3} = D^{8/3}\).

    3. Calcul des constantes :

    • \(76,92 \times 0,7854 \approx 60,43\)
    • \(60,43 / 2,52 \approx 23,99\)
    • Puis, \(23,99 \times 0,1414 \approx 3,3936\)

    On obtient donc :

    \[ Q \approx 3,3936 \times D^{8/3} \]

    4. Recherche du diamètre \(D\) :

    On impose \(Q = 0,119 \; \text{m}^3/\text{s}\) :

    \[ 0,119 = 3,3936 \times D^{8/3} \]

    D’où :

    \[ D^{8/3} = \frac{0,119}{3,3936} \approx 0,03504 \]

    Pour isoler \(D\), on élève les deux côtés à la puissance \(3/8\) :

    \[ D = \left(0,03504\right)^{\frac{3}{8}} \]

    5. Calcul final :

    \[ \ln(0,03504) \approx -3,350 \] \[ \Rightarrow \quad \left(0,03504\right)^{0,375} = \exp(0,375 \times -3,350) \] \[ \approx \exp(-1,256) \approx 0,285 \; \text{m} \]

    Arrondi : On retient un diamètre standard de 300 mm.

    Conclusion 2.2 :
    Le diamètre recommandé pour la conduite de drainage est d’environ 0,3 m (300 mm).

    Étape 3 : Nombre et placement des caniveaux et regards

    La conception du réseau de collecte doit permettre une évacuation efficace de l’eau. Voici une proposition basée sur des pratiques courantes :

    • Collecte :
      La chaussée est conçue avec une pente transversale de 2 % pour faciliter l’écoulement de l’eau vers les bords.
      Installation de caniveaux sur chacun des côtés de la route.

    • Placement des regards :
      Pour permettre le raccordement, l’inspection et la maintenance du système, on peut prévoir des regards à intervalles réguliers.

      Hypothèse de conception :

      • Espacement d’environ 100 m le long de la route.
      • Pour une route de 800 m, cela conduit à l’installation d’un regard tous les 100 m, soit environ 9 regards (en comptant les extrémités).

    Conclusion 2.3 :

    • Caniveaux : Installer un caniveau de chaque côté de la route pour recueillir l’eau ruisselante.
    • Regards : Prévoir des regards tous les 100 m, ce qui correspond à environ 9 regards sur l’ensemble de la route.

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