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Calcul des Fouilles en terrassement

Calcul des Fouilles en Terrassement

Calcul des Fouilles en Terrassement

Contexte : L'art de déplacer des montagnes.

Le terrassement est l'une des premières étapes cruciales de tout projet de Génie Civil. Il consiste à modifier le relief d'un terrain pour préparer la construction d'un ouvrage (route, bâtiment, barrage...). Une gestion précise des "mouvements de terres" — le calcul des volumes de terre à enlever (déblais) et à ajouter (remblais) — est fondamentale pour la maîtrise des coûts et des délais. Cet exercice se concentre sur les calculs de base qui permettent de quantifier ces volumes, en tenant compte des phénomènes physiques de foisonnementAugmentation du volume des terres après leur extraction du sol. Le matériau, initialement compact, se décomprime et occupe plus d'espace. Ce facteur est crucial pour dimensionner le transport. et de compactage.

Remarque Pédagogique : Cet exercice vous plonge au cœur du métier de conducteur de travaux ou d'ingénieur projet. Nous allons passer d'un plan géométrique à une réalité logistique : combien de mètres cubes à creuser, combien de camions à prévoir, quel volume de remblai pourra-t-on réaliser ? C'est le lien direct entre la conception sur ordinateur et l'organisation du chantier.

Objectifs Pédagogiques

  • Calculer le volume géométrique d'une fouille en déblai.
  • Appliquer un coefficient de foisonnement pour déterminer le volume à transporter.
  • Dimensionner une flotte de transport (nombre de camions) en fonction des volumes.
  • Appliquer un coefficient de réutilisation (ou de tassement) pour estimer le volume de remblai réalisable.
  • Comprendre la différence fondamentale entre volume "en place", "foisonné" et "compacté".

Données de l'étude

Dans le cadre d'un projet routier, nous devons creuser une tranchée rectiligne (fouille en déblai) pour y loger des réseaux. Le sol est une argile limoneuse. Les caractéristiques du projet sont les suivantes :

Vue en perspective
L = 50 m l = 2.0 m P = 1.5 m
Vue en coupe
l = 2.0 m P = 1.5 m
Paramètre Symbole Valeur Unité
Longueur de la fouille \(L\) 50 \(\text{m}\)
Largeur de la fouille \(l\) 2.0 \(\text{m}\)
Profondeur de la fouille \(P\) 1.5 \(\text{m}\)
Coefficient de foisonnement \(C_f\) 1.25 (sans dimension)
Coefficient de réemploi (tassement) \(C_t\) 0.90 (sans dimension)
Capacité d'un camion-benne \(V_{\text{camion}}\) 10 \(\text{m}^3\)

Questions à traiter

  1. Calculer le volume de déblai "en place" (volume géométrique de la fouille).
  2. Calculer le volume de déblai "foisonné" (volume réel à transporter).
  3. Déterminer le nombre de rotations de camions nécessaires pour évacuer la totalité des déblais.
  4. Calculer le volume de remblai "compacté" que l'on pourrait réaliser avec les matériaux extraits.

Les bases du Mouvement des Terres

Avant la correction, comprenons les trois états d'un sol en terrassement.

1. Le Volume en Place (Vp) :
C'est le volume qu'occupe le sol dans son état naturel, avant toute intervention. Il est compacté par son propre poids depuis des milliers d'années. C'est le volume que l'on calcule à partir des plans du projet (longueurs, largeurs, profondeurs).

2. Le Volume Foisonné (Vf) :
Lorsqu'on extrait le sol, on le décompresse. Des vides se créent entre les mottes de terre. Le volume augmente. Ce nouveau volume est le volume foisonné. On le calcule avec le coefficient de foisonnement \(C_f\) (toujours > 1) : \[ V_f = V_p \times C_f \] C'est ce volume qui doit être transporté par les camions.

3. Le Volume Compacté (Vc) :
Lorsqu'on réutilise le sol pour créer un remblai, on le compacte avec des engins (rouleaux compresseurs) pour lui donner de la portance. Le volume final est souvent inférieur au volume en place initial. On le calcule avec un coefficient de tassement ou de réemploi \(C_t\) (souvent < 1) : \[ V_c = V_p \times C_t \]

Correction : Calcul des Fouilles en Terrassement

Question 1 : Calculer le volume de déblai en place

Principe (le concept physique)

Le volume "en place" est le volume géométrique de la terre telle qu'elle se trouve dans le sol avant qu'on y touche. C'est une simple application de la géométrie dans l'espace. Pour une fouille rectangulaire, c'est le volume d'un parallélépipède. C'est la base de tous les autres calculs.

Mini-Cours (approfondissement théorique)

Ce calcul est une application directe de la géométrie euclidienne. Pour des formes plus complexes que des prismes (par exemple, un terrassement sur un terrain en pente), les ingénieurs utilisent des méthodes d'intégration numérique, comme la méthode des profils en travers, ou des logiciels de modélisation 3D (MNT - Modèle Numérique de Terrain) pour calculer les volumes avec précision.

Remarque Pédagogique (le conseil du professeur)

Cette première étape est la traduction directe du plan de l'architecte ou du géomètre en un chiffre concret. C'est le "volume à payer" si l'on fait appel à un sous-traitant pour l'excavation. La précision des relevés topographiques initiaux est donc primordiale pour ne pas fausser tous les calculs qui suivent.

Normes (la référence réglementaire)

Les méthodes de métré (mesure des quantités) pour les travaux de terrassement sont définies dans des cahiers des charges type, comme le CCTG (Cahier des Clauses Techniques Générales) en France. Ces documents standardisent la manière dont les volumes sont calculés et payés pour éviter les litiges.

Formule(s) (l'outil mathématique)

Pour une fouille parallélépipédique :

\[ V_p = \text{Longueur} \times \text{Largeur} \times \text{Profondeur} = L \times l \times P \]
Hypothèses (le cadre du calcul)

On suppose que le terrain est parfaitement horizontal, que la fouille a des parois verticales et que ses dimensions sont constantes sur toute la longueur. On néglige les talus éventuels.

Donnée(s) (les chiffres d'entrée)
  • Longueur, \(L = 50 \, \text{m}\)
  • Largeur, \(l = 2.0 \, \text{m}\)
  • Profondeur, \(P = 1.5 \, \text{m}\)
Astuces(Pour aller plus vite)

Vérifiez toujours l'homogénéité de vos unités avant de multiplier ! Ici, tout est en mètres, donc le résultat sera directement en mètres cubes (\(\text{m}^3\)). C'est l'unité de base pour tous les métrés en terrassement.

Schéma (Avant les calculs)
Volume géométrique à calculer
Vp = ?
Calcul(s) (l'application numérique)

On applique la formule avec les dimensions données.

\[ \begin{aligned} V_p &= L \times l \times P \\ &= 50 \, \text{m} \times 2.0 \, \text{m} \times 1.5 \, \text{m} \\ &= 150 \, \text{m}^3 \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Volume géométrique calculé
Vp = 150 m³
Réflexions (l'interprétation du résultat)

Le volume de terre à extraire du sol est de 150 m³. C'est notre quantité de référence. Toutes les étapes suivantes (transport, réutilisation) dépendront de cette valeur initiale.

Points de vigilance (les erreurs à éviter)

Attention aux unités ! Si une dimension est donnée en centimètres, il faut la convertir en mètres avant le calcul. De plus, pour des terrains complexes, cette formule simple n'est pas applicable et peut conduire à de grosses erreurs d'estimation.

Points à retenir (permettre a l'apprenant de maitriser la question)
  • Le volume "en place" est le volume géométrique avant excavation.
  • C'est la première étape et la base de tous les calculs de terrassement.
  • La formule est simple : Longueur × Largeur × Profondeur.
Le saviez-vous ? (la culture de l'ingénieur)

Les techniques modernes de relevé topographique, comme le scan laser (LIDAR) ou la photogrammétrie par drone, permettent de créer des modèles 3D très précis du terrain. Les logiciels de génie civil comparent le modèle avant et après travaux pour calculer les volumes de déblais/remblais avec une précision inégalée.

FAQ (pour lever les doutes)
Et si la fouille n'est pas rectangulaire ?

Pour une fouille trapézoïdale (avec des parois inclinées, ou "talus"), on utilise la formule du volume d'un prisme à base trapézoïdale. Pour des formes encore plus complexes, on utilise la méthode des profils en travers : on calcule la surface de la section à plusieurs endroits et on approxime le volume entre deux sections.

Résultat Final (la conclusion chiffrée)
Le volume de déblai en place est de 150 m³.
A vous de jouer(pour verifier la comprehension de l'etudiant parrapport a la question)

Si la largeur de la fouille était de 3.0 m, quel serait le nouveau volume en place en m³ ?

Simulateur 3D : Volume Géométrique

Volume en Place : 150 m³

Question 2 : Calculer le volume de déblai foisonné

Principe (le concept physique)

Le foisonnement est l'expansion d'un matériau après son extraction. Imaginez un puzzle : une fois les pièces sorties de la boîte, elles occupent beaucoup plus de place. C'est pareil pour la terre. Les grains, autrefois bien agencés, se désorganisent, créant des vides. Ce volume foisonné est crucial car c'est celui que les pelles et les camions devront manipuler.

Mini-Cours (approfondissement théorique)

Le foisonnement est une propriété physique liée à la structure granulaire du sol. L'énergie mécanique de l'excavation brise les liaisons inter-granulaires et la cohésion du sol, ce qui le déstructure. Le matériau passe d'un état dense à un état lâche. Le coefficient de foisonnement est le rapport entre la masse volumique en place et la masse volumique apparente à l'état foisonné.

Remarque Pédagogique (le conseil du professeur)

Visualisez une tasse de farine bien tassée. Si vous la versez dans un saladier, elle occupera un volume bien plus important. Le foisonnement, c'est exactement cela. C'est une notion contre-intuitive au début, mais la maîtriser est la clé pour ne pas sous-estimer les moyens de transport sur un chantier.

Normes (la référence réglementaire)

Le coefficient de foisonnement n'est pas une valeur universelle. Il dépend de la nature du sol (sable, argile, roche...), de sa teneur en eau et de la méthode d'extraction. Des guides techniques, comme les recommandations du GTR (Guide des Terrassements Routiers) en France, donnent des fourchettes de valeurs typiques pour chaque type de sol.

Formule(s) (l'outil mathématique)

Le volume foisonné (\(V_f\)) est calculé à partir du volume en place (\(V_p\)) et du coefficient de foisonnement (\(C_f\)).

\[ V_f = V_p \times C_f \]
Hypothèses (le cadre du calcul)

On suppose que le coefficient de foisonnement de 1.25 est constant pour tout le volume de sol excavé et qu'il représente bien le matériau dans les conditions du chantier (humidité, méthode d'excavation).

Donnée(s) (les chiffres d'entrée)
  • Volume en place, \(V_p = 150 \, \text{m}^3\) (du calcul Q1)
  • Coefficient de foisonnement, \(C_f = 1.25\)
Astuces(Pour aller plus vite)

Pour une estimation rapide, retenez quelques ordres de grandeur : le sable foisonne peu (10-15%), les argiles moyennement (20-30%), et les roches dynamitées énormément (jusqu'à 60-80%). Un \(C_f\) de 1.25 est typique pour un sol commun.

Schéma (Avant les calculs)
Transformation du Volume par Foisonnement
Vp = 150 m³Vf = ?
Calcul(s) (l'application numérique)

Un coefficient de 1.25 signifie que le volume augmente de 25%.

\[ \begin{aligned} V_f &= V_p \times C_f \\ &= 150 \, \text{m}^3 \times 1.25 \\ &= 187.5 \, \text{m}^3 \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Volume Foisonné Calculé
Vp = 150 m³Vf = 187.5 m³
Réflexions (l'interprétation du résultat)

Alors que nous n'avons creusé que 150 m³ de terrain, nous devons maintenant gérer et transporter 187.5 m³ de matériaux. Cette augmentation de 37.5 m³ a un impact direct sur la logistique et le coût du transport. Oublier le foisonnement est une erreur classique de débutant qui peut coûter très cher sur un chantier.

Points de vigilance (les erreurs à éviter)

Ne jamais confondre le coefficient de foisonnement (\(C_f\), ex: 1.25) et le pourcentage de foisonnement (\(f\), ex: 25%). La relation est \(C_f = 1 + f/100\). Une erreur fréquente est d'appliquer le pourcentage directement (ex: 150 * 0.25), ce qui donnerait l'augmentation de volume, mais pas le volume total.

Points à retenir (permettre a l'apprenant de maitriser la question)
  • Le volume foisonné est le volume après extraction, il est supérieur au volume en place.
  • On le calcule via la formule \(V_f = V_p \times C_f\).
  • C'est le volume à utiliser pour dimensionner le transport.
Le saviez-vous ? (la culture de l'ingénieur)

Certains matériaux, comme la tourbe, peuvent avoir des coefficients de foisonnement très faibles, voire inférieurs à 1 si le matériau sèche après excavation (perte du volume d'eau). À l'inverse, un rocher qui doit être dynamité peut voir son volume augmenter de 80% (\(C_f = 1.80\)) !

FAQ (pour lever les doutes)
Le foisonnement disparaît-il avec le temps ?

Un tas de terre va se tasser légèrement sous son propre poids (tassement primaire), mais il ne retrouvera jamais sa densité d'origine sans un apport d'énergie externe (compactage). Le volume foisonné reste donc la référence pour le transport, même si les matériaux sont stockés temporairement.

Résultat Final (la conclusion chiffrée)
Le volume de déblai foisonné à transporter est de 187.5 m³.
A vous de jouer(pour verifier la comprehension de l'etudiant parrapport a la question)

Pour un sol rocheux avec un \(C_f\) de 1.60, quel serait le volume foisonné en m³ ?

Simulateur 3D : Effet du Foisonnement

Volume Foisonné : 187.5 m³

Question 3 : Déterminer le nombre de camions

Principe (le concept physique)

Une fois que nous connaissons le volume total de matériaux à déplacer (le volume foisonné), la planification logistique commence. Il s'agit de diviser ce volume total par la capacité de chaque camion pour savoir combien de voyages seront nécessaires. C'est un calcul de division simple, mais essentiel pour estimer la durée et le coût de l'évacuation des déblais.

Mini-Cours (approfondissement théorique)

Ce calcul est un problème de "quantification". On transforme une quantité continue (le volume de terre) en un nombre d'unités discrètes (les voyages de camion). En recherche opérationnelle, ce type de problème est fondamental pour la gestion des stocks, la planification de la production et la logistique.

Remarque Pédagogique (le conseil du professeur)

Dans la réalité, on ne peut pas faire un "demi-voyage" de camion. Le résultat du calcul doit donc toujours être arrondi à l'entier supérieur. Même s'il ne reste que 1 m³ à évacuer, il faudra mobiliser un camion pour un voyage complet. C'est pourquoi on utilise la fonction "plafond" (arrondi supérieur) en mathématiques.

Normes (la référence réglementaire)

La capacité des camions est réglementée non seulement en volume, mais surtout en poids (Poids Total Autorisé en Charge - PTAC). Pour des matériaux très denses (roches, argiles humides), le camion peut être plein en poids avant d'être plein en volume. Le calcul doit alors se baser sur la masse (Volume × Densité) et non juste le volume.

Formule(s) (l'outil mathématique)

Le nombre de rotations (\(N_{\text{camions}}\)) est le volume foisonné total (\(V_f\)) divisé par la capacité d'un camion (\(V_{\text{camion}}\)), arrondi à l'entier supérieur.

\[ N_{\text{camions}} = \text{Plafond} \left( \frac{V_f}{V_{\text{camion}}} \right) \]
Hypothèses (le cadre du calcul)

On suppose que tous les camions ont la même capacité volumique de 10 m³ et que cette capacité n'est pas limitée par le poids des matériaux. On suppose également qu'il n'y a pas de perte de matériaux lors du chargement.

Donnée(s) (les chiffres d'entrée)
  • Volume foisonné, \(V_f = 187.5 \, \text{m}^3\) (du calcul Q2)
  • Capacité d'un camion, \(V_{\text{camion}} = 10 \, \text{m}^3\)
Astuces(Pour aller plus vite)

Pour un calcul mental rapide, divisez le nombre par 10 (18.75) et prenez l'entier juste au-dessus (19). Cette méthode est très efficace pour des estimations rapides sur le terrain.

Schéma (Avant les calculs)
Planification du Transport
187.5 m³10 m³→x ?
Calcul(s) (l'application numérique)

On divise le volume à transporter par la capacité d'un camion.

\[ \begin{aligned} N_{\text{camions}} &= \text{Plafond} \left( \frac{187.5 \, \text{m}^3}{10 \, \text{m}^3} \right) \\ &= \text{Plafond} (18.75) \\ &= 19 \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Nombre de Rotations Calculé
187.5 m³10 m³→x 19
Réflexions (l'interprétation du résultat)

Il faudra 19 rotations de camions. 18 camions partiront pleins, et le dernier camion ne transportera que les 7.5 m³ restants (0.75 * 10 m³). Ce chiffre permet au chef de chantier de planifier la durée de l'excavation, de commander le bon nombre de camions et d'estimer les coûts de transport et de mise en décharge.

Points de vigilance (les erreurs à éviter)

L'erreur classique est d'utiliser le volume en place (150 m³) au lieu du volume foisonné (187.5 m³). Cela conduirait à sous-estimer le nombre de voyages (15 au lieu de 19), et le chantier se retrouverait bloqué avec un surplus de terre à évacuer non prévu. Une autre erreur est d'oublier d'arrondir à l'entier supérieur.

Points à retenir (permettre a l'apprenant de maitriser la question)
  • Le nombre de camions se calcule sur le volume foisonné.
  • Il faut toujours arrondir le résultat à l'entier supérieur.
  • Ce calcul est la base de la planification logistique du chantier.
Le saviez-vous ? (la culture de l'ingénieur)

Sur les très grands chantiers, on utilise des engins de transport gigantesques appelés "tombereaux rigides". Le plus grand du monde, le BelAZ 75710, peut transporter 450 tonnes de matériaux, soit l'équivalent de plus de 20 camions-bennes standards en un seul voyage !

FAQ (pour lever les doutes)
Comment gère-t-on le temps de transport ?

Le nombre de rotations est une première étape. Ensuite, on calcule le "temps de cycle" d'un camion (temps de chargement + trajet aller + temps de déchargement + trajet retour). En divisant la durée totale du chantier par ce temps de cycle, on peut déterminer combien de camions doivent travailler en permanence pour suivre le rythme de la pelle mécanique.

Résultat Final (la conclusion chiffrée)
Il faudra prévoir 19 rotations de camions pour évacuer les déblais.
A vous de jouer(pour verifier la comprehension de l'etudiant parrapport a la question)

Si on utilisait des camions plus grands d'une capacité de 15 m³, combien de voyages faudrait-il ?

Simulateur 3D : Logistique de Transport

Nombre de Rotations : 19

Question 4 : Calculer le volume de remblai compacté

Principe (le concept physique)

Le terrassement n'est pas seulement une question d'enlèvement, mais aussi de réutilisation. Les matériaux extraits (déblais) peuvent souvent servir à combler d'autres zones (remblais). Cependant, pour qu'un remblai soit stable, il doit être compacté. Ce processus chasse l'air et réduit le volume du matériau, le rendant souvent plus dense qu'à son état naturel. Le coefficient de réemploi nous permet de savoir quel volume final stable on peut obtenir.

Mini-Cours (approfondissement théorique)

Le compactage a pour but d'augmenter la densité sèche du sol en réduisant son indice des vides. L'objectif est d'atteindre une densité cible, souvent définie comme un pourcentage (ex: 95%) de la densité maximale mesurée en laboratoire par l'essai Proctor. Le coefficient de réemploi \(C_t\) est le rapport entre la densité en place initiale et la densité compactée finale visée.

Remarque Pédagogique (le conseil du professeur)

Imaginez que vous avez un sac de chips. Le volume "foisonné" est le grand sac plein d'air. Le volume "en place" serait les chips si on les retirait délicatement. Le volume "compacté", c'est ce qui reste après avoir écrasé le sac pour faire sortir tout l'air. C'est le volume le plus petit mais le plus dense.

Normes (la référence réglementaire)

Les objectifs de compactage sont spécifiés dans les documents techniques du projet, basés sur des normes géotechniques (comme la norme NF P94-093 pour l'essai Proctor). Le contrôle du compactage sur chantier est également normalisé et se fait via des mesures de densité (au gammadensimètre, par exemple) pour vérifier que l'objectif est atteint.

Formule(s) (l'outil mathématique)

Le volume de remblai compacté (\(V_c\)) est calculé à partir du volume en place (\(V_p\)) et du coefficient de réemploi (\(C_t\)).

\[ V_c = V_p \times C_t \]
Hypothèses (le cadre du calcul)

On suppose que la totalité des 150 m³ de déblais est réutilisable (matériau de qualité suffisante) et que le coefficient de 0.90 est une moyenne réaliste pour le compactage de ce matériau aux normes du projet.

Donnée(s) (les chiffres d'entrée)
  • Volume en place, \(V_p = 150 \, \text{m}^3\) (du calcul Q1)
  • Coefficient de réemploi, \(C_t = 0.90\)
Astuces(Pour aller plus vite)

Le coefficient de réemploi est souvent proche de 1. S'il est supérieur à 1, cela signifie que le sol en place était très lâche. S'il est bien inférieur à 1 (ex: 0.8), cela signifie que l'on vise un compactage très poussé, pour une structure qui doit supporter de lourdes charges comme une chaussée d'autoroute.

Schéma (Avant les calculs)
Transformation du Volume par Compactage
Vp = 150 m³Vc = ?
Calcul(s) (l'application numérique)

Un coefficient de 0.90 signifie que le volume final compacté sera 90% du volume initial en place.

\[ \begin{aligned} V_c &= V_p \times C_t \\ &= 150 \, \text{m}^3 \times 0.90 \\ &= 135 \, \text{m}^3 \end{aligned} \]
Schéma (Après les calculs)
Volume Compacté Calculé
Vp = 150 m³Vc = 135 m³
Réflexions (l'interprétation du résultat)

Avec les 150 m³ de terre extraits, nous pouvons construire un remblai de 135 m³ répondant aux exigences de compactage. Cela signifie que notre projet est "déficitaire" : si nous avions besoin de combler un trou de 150 m³, il nous manquerait 15 m³ de matériaux. Nous devrions alors importer des matériaux d'une carrière, ce qui a un coût. La gestion de cet équilibre déblai/remblai est au cœur de l'optimisation d'un projet de terrassement.

Points de vigilance (les erreurs à éviter)

Ne jamais utiliser le volume foisonné pour calculer le volume compacté ! Le foisonnement est un état temporaire lié au transport. Les calculs de remblai se basent toujours sur la quantité de matière initiale, c'est-à-dire le volume en place.

Points à retenir (permettre a l'apprenant de maitriser la question)
  • Le volume compacté est le volume final d'un remblai stable.
  • Il est calculé à partir du volume en place : \(V_c = V_p \times C_t\).
  • Il est généralement inférieur au volume en place.
Le saviez-vous ? (la culture de l'ingénieur)

La teneur en eau du sol est le paramètre le plus critique pour réussir un bon compactage. Pour chaque sol, il existe une teneur en eau "optimale" (l'Optimum Proctor) qui permet d'atteindre la densité maximale avec une énergie de compactage donnée. Un sol trop sec ou trop humide sera impossible à compacter correctement.

FAQ (pour lever les doutes)
Peut-on compacter n'importe quel sol ?

Non. Les sols contenant beaucoup de matières organiques (tourbe, vase) sont impropres au compactage car ils se décomposent et se tassent dans le temps. Les argiles très plastiques peuvent aussi être difficiles à travailler. C'est le rôle de l'étude géotechnique de déterminer quels sols sont réutilisables en remblai.

Résultat Final (la conclusion chiffrée)
Le volume de remblai compacté réalisable est de 135 m³.
A vous de jouer(pour verifier la comprehension de l'etudiant parrapport a la question)

Si le sol était de meilleure qualité et permettait d'atteindre un \(C_t\) de 0.95, quel volume de remblai obtiendrait-on en m³ ?

Simulateur 3D : Effet du Compactage

Volume Compacté : 135.0 m³

Outil Interactif : Bilan Mouvement des Terres

Modifiez les paramètres du projet pour visualiser l'impact sur le bilan global des volumes.

Paramètres du Projet
50 m
2.0 m
1.5 m
1.25
Bilan des Volumes
Volume en Place (m³) -
Volume Foisonné (m³) -
Nombre de Camions (10 m³) -

Le Saviez-Vous ?

L'optimisation des mouvements de terres est une discipline à part entière appelée "épure de Lalanne" ou "diagramme des mouvements de terre". Inventée par l'ingénieur français Léon Lalanne au 19ème siècle, cette méthode graphique permet de visualiser les volumes de déblais et remblais le long d'un projet linéaire (route, canal) et de minimiser les distances de transport, réduisant ainsi drastiquement les coûts et l'impact environnemental du chantier.

Foire Aux Questions (FAQ)

Que se passe-t-il si les matériaux extraits ne sont pas de bonne qualité ?

Si les déblais sont de mauvaise qualité (trop argileux, pollués, etc.), ils ne peuvent pas être réutilisés en remblai structurel. Ils doivent alors être évacués vers une décharge spécialisée (ce qui a un coût élevé) et le projet doit prévoir un "apport" de matériaux nobles (graves, sables...) depuis une carrière pour construire les remblais. C'est pourquoi l'étude géotechnique préalable est si importante.

Comment mesure-t-on le foisonnement en pratique ?

Le coefficient de foisonnement est déterminé par des essais en laboratoire ou par expérience sur des chantiers similaires. Une méthode consiste à mesurer la densité du sol en place, puis à mesurer la densité du même sol à l'état foisonné (non tassé). Le rapport des densités donne le coefficient de foisonnement.

Quiz Final : Testez vos connaissances

1. Pour calculer le nombre de camions, quel volume doit-on utiliser ?

2. Un coefficient de foisonnement de 1.30 signifie que le volume du sol...

Déblai
Action de creuser et d'enlever des terres. Le volume de terre enlevé est aussi appelé "un déblai".
Remblai
Action d'apporter des terres pour combler un creux ou surélever un terrain. Le volume de terre apporté est aussi appelé "un remblai".
Foisonnement
Augmentation de volume d'un matériau après son extraction. Le coefficient de foisonnement est le rapport entre le volume foisonné et le volume en place.
Compactage
Action de tasser mécaniquement un remblai pour augmenter sa densité, sa portance et réduire sa perméabilité.
Calcul des Fouilles en Terrassement

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